刚来珠海一年的时候，我写了一篇《珠海，你离我有多远》的文章，发在搜狐论坛的珠海驿站上。那篇帖子被加为精华，并得到了很多人的共鸣。现在呢，在珠海已经呆了四年了，真是一段不短的时间。虽然没有以前那么怀念武汉，但对于珠海也没有什么深入的认识，没有什么更为深刻的感情。在珠海，还是给我一种在别处的感觉：此处非故乡。然而，离开珠海好像也没有那么容易。想象之中，似乎没有比珠海更好的地方，即使珠海开始变得繁华嘈杂起来，但别的地方似乎更糟。东莞一家公司打电话给我，问我是否对他们的一个职位感兴趣，年薪上十万，福利待遇甚好，但我仅仅犹豫了一下，便知道我不会答应的。我和L都呆惯了珠海，习惯了这里相对的清净悠闲。
前几年，珠海很少堵车。司机告诉我，一个外地人到珠海乘的士，一路顺畅，正感叹珠海交通状况好的时候，的士停下来了。外地人问，怎么了，前面出交通事故了吗？司机平静地说，不是，遇红灯了。这件事情说明了那个时候的珠海车少路宽，很少交通堵塞。但是，这两年里，情况似乎正在便坏。一方面，车多起来了；另一方面，政府在改善交通方面并没有什么大作为。即使如此，我仍然认为珠海的交通相对而言是好的，当然，估计任何人都会这么认为——如果他在上海乘过的士的 话。去年在上海，三公里的路程，花了近二十分钟。
珠海人引以为傲的优美环境和良好的空气质量，这几年也逐渐变得差起来。二〇〇三年的时候，报纸上称，珠海前一年空气质量有三百天以上属于优良；这个数据到了二〇〇六年的时候，已变成了二百四十一天；到了二〇〇七年，这个数字变成了二百一十六天。虽然官方声称，珠海全年天气非优即良，但珠海空气质量正在逐年下降却是不争的事实。珠海最让我反感的地方是越来越多临海的山被挖掘破坏，被房地产商瓜分，将原本美丽的沿海风景变得支离破碎。那些本属于公众视野的山景，变成了少数人的后花园。二〇〇四年七月初来珠海的时候，沿情侣路而行，那个时候在大巴上看到的美丽风景，现在已经荡然无存。也许还会有人觉得美，但那是房地产商、政府无良官员以及那些利益既得者，或者是那些没有见过西施觉得东施也很美的人。
我看不出来珠海的经济到底有何更积极的变化，除了遍地而起的楼盘，高涨的楼价，似乎没有其它让我感受深刻的事情了。工资依然不高，人才市场依然冷清，可选择的外企数来数去就那么几家。看不出来珠海同珠三角其它地区相比有什么更广阔的前景。服务业、物流经济、以港立市，口号很多，决心很大，到最后只不过是雨点大、雷声小。即使港澳大桥修通，我也看不到珠海能从中得到多大的成长机会。不过，珠海政府倒也有办法，停止买房入户，加紧落户政策，我做不了珠三角GDP最强市，难道我就不能做人均最富市？
珠海最缺的还是人才。我们公司从去年开始招人，到现在也没发现合适的。其中新招进来的有不少人离开，但在我看来，她们也并不是因本事太大在小公司无法发挥而离开的。在原来的公司，很多人都跳槽去了深圳，或者广州。
纵然，我对珠海始终也不能喜欢得更深，但是每次在公汽上听到，“等车停稳后再起身”的提示时；当我看到接连上来三四个老人，在挤满了人的车厢里，她们都能 安然坐下的时候，我觉得珠海比其它地方更有温情。当然，是比较而言。在武汉，上下车的人还有大半个身体没有进出车厢的时候，司机便已经一脚油门冲出很远了，而且根本没有报站提示；你看到老人、孕妇站着，那些看似大学生的年轻人视而不见；运气好的话，你还能欣赏武汉妇女伴随整个车程的对骂。而深圳呢，每站 停时，都会催促乘客“提前做好下车准备”。